服務(wù)熱線:400-168-6651
產(chǎn)品搜索:
當(dāng)前位置:首頁 > 新聞中心 > 膜結(jié)構(gòu)建筑 > 正文

武漢膜結(jié)構(gòu)停車棚【生產(chǎn)廠家】

文章出處:卓越膜結(jié)構(gòu)作者:卓越網(wǎng)絡(luò)部發(fā)表時間:2020-05-21 16:01:33閱讀:
  目前,在我們的日常生活中,膜結(jié)構(gòu)車棚已經(jīng)成為一種常見的膜結(jié)構(gòu)設(shè)施,在很多場所都會看到,根據(jù)用途的不同膜結(jié)構(gòu)車棚又會分為膜結(jié)構(gòu)汽車棚,膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚、膜結(jié)構(gòu)自行車棚等等。他們共同的作用就是為車輛提供一個遮陽避雨的空間,同時由于造型美觀,還能有效的提升周邊環(huán)境的美觀度,所以深受人們的喜愛,膜結(jié)構(gòu)車棚雖好,但是在膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計安裝過程中有不少細(xì)節(jié)被人忽略,這也是不同公司報價差異較大的原因。今天小編就帶大家詳細(xì)了解下這幾點:
  
  1、膜結(jié)構(gòu)車棚造型的確定
  
  膜結(jié)構(gòu)車棚選擇合適造型很重要
  
  (1)確定的預(yù)應(yīng)力分布的形狀問題:預(yù)先假設(shè)應(yīng)力在膜結(jié)構(gòu)中的分布,然后根據(jù)合理的力或經(jīng)濟(jì)原理進(jìn)行分析計算,得到膜結(jié)構(gòu)的初始幾何狀態(tài)。
  
 ?。?)確定幾何邊界條件下的形狀確定問題:很好的先確定膜結(jié)構(gòu)的幾何邊界條件,然后計算和分析預(yù)應(yīng)力分布和空間形狀。常用的計算機(jī)找形的方法有力密度法、動力松弛法和有限元法。
  
  2、膜結(jié)構(gòu)車棚的荷載分析
  
  膜結(jié)構(gòu)車棚的載荷分析是基于通過形狀分析獲得的初始應(yīng)力分布,以及檢查載荷組合下的結(jié)構(gòu)的強度和剛度是否滿足預(yù)定要求的過程。膜結(jié)構(gòu)的載荷分析基本上采用非線性有限元方法,即結(jié)構(gòu)離散為單元和節(jié)點,單元通過節(jié)點與單元連接,外部載荷作用于節(jié)點,均衡建立節(jié)點方程以獲得了解膜結(jié)構(gòu)的輕、柔、軟和漂浮特性決定了膜結(jié)構(gòu)對風(fēng)的含量并具有其自身的特性。
  
 ?。?)靜風(fēng)壓體形系數(shù)的確定
  
  風(fēng)載系數(shù)是描述結(jié)構(gòu)中風(fēng)壓特性的重要參數(shù)。一般結(jié)構(gòu)的車身尺寸系數(shù)可以從負(fù)載規(guī)范中得到。但膜結(jié)構(gòu)形狀不同,不能直接從負(fù)載規(guī)范中得到風(fēng)壓體系數(shù)。因此,較大的膜結(jié)構(gòu)基本上需要風(fēng)洞試驗才能得到正確的局域風(fēng)壓凈壓系數(shù)和膜結(jié)構(gòu)的平均風(fēng)載系數(shù)。由于風(fēng)洞試驗滿足幾何相似性、雷諾數(shù)相似等一系列相似的標(biāo)準(zhǔn),通常不可能滿足這些相似的條件,因此風(fēng)洞模擬實驗結(jié)果有時會超過實測值。
  
 ?。?)脈動風(fēng)壓系數(shù)的確定
  
  膜結(jié)構(gòu)在荷載作用下的位移較大,結(jié)構(gòu)形式的變化將影響其周圍的風(fēng)場。因此,膜結(jié)構(gòu)的風(fēng)動力響應(yīng)是一個流固耦合過程。氣動彈性模型必須用于這一動態(tài)過程的風(fēng)洞試驗,難以實現(xiàn)。近年來,“數(shù)值風(fēng)洞”的發(fā)展受到越來越多的關(guān)注。簡單地說,它將計算流體力學(xué)與計算結(jié)構(gòu)力學(xué)相結(jié)合,利用計算流體力學(xué)模擬結(jié)構(gòu)周圍的風(fēng)場,利用計算結(jié)構(gòu)力學(xué)模擬膜結(jié)構(gòu),并利用一些參數(shù)的傳遞來模擬膜結(jié)構(gòu)。使二者之間的耦合化。然而,該方法仍處于實驗階段。
  
  3、膜材的裁剪分析
  
  關(guān)于帽口形膜結(jié)構(gòu)車棚,圓形鋼板或環(huán)通常連接到帽環(huán)上的膜表面,并且設(shè)備一般固定在鋼板或環(huán)上然后凸起,所以膜的環(huán)在帽環(huán)應(yīng)變的補償值僅為零。同樣地,邊緣電纜附近的薄膜難以沿電纜方向伸展,需要調(diào)整應(yīng)變補償率。在剛性間隔的膜結(jié)構(gòu)中,中心處的膜更容易拉伸,并且在緊密間隔處的膜張力更加困難,并且應(yīng)該適當(dāng)?shù)卣{(diào)整拐角處的應(yīng)變補償率。
  
  以上是小編給您介紹的有關(guān)膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計安裝過程中容易被忽略的細(xì)節(jié),希望能給你帶來幫助。我們下次再見。

【相關(guān)閱讀】

    無相關(guān)信息

體育設(shè)施

交通設(shè)施

環(huán)保設(shè)施

商業(yè)設(shè)施

景觀設(shè)施

游樂設(shè)施

充氣膜設(shè)施

膜結(jié)構(gòu)配套服務(wù)

鋼結(jié)構(gòu)工程

ETFE膜結(jié)構(gòu)

膜結(jié)構(gòu)工業(yè)設(shè)施

首頁 膜結(jié)構(gòu)車棚 體育館膜結(jié)構(gòu) 膜結(jié)構(gòu)看臺 業(yè)務(wù)范圍 工程案例 新聞中心 工程動態(tài) 卓越概況
豫ICP備13008414號-2 @ 2009-2018 鄭州卓越膜結(jié)構(gòu)工程有限公司