膜結(jié)構(gòu)加油站找形注意事項(xiàng)
　?。?）曲面的彎曲應(yīng)在兩個方向上互反，即應(yīng)為負(fù)高斯曲面。張力膜結(jié)構(gòu)受風(fēng)壓力和風(fēng)吸力作用，利用方向互反的曲面，可以使膜面在兩個方向上相互制約，有效傳遞外荷載；

　?。?）避免出現(xiàn)大面積的扁平區(qū)域。曲面上出現(xiàn)大面積的扁平區(qū)域，意味著曲面的自然剛度低，承受豎向荷載的能力弱，容易積水或積雪；為了增加扁平區(qū)域曲面的剛度，需要給曲面施加非常大的預(yù)應(yīng)力，這就會導(dǎo)致作用于邊界構(gòu)件上的力很大，甚至無法實(shí)施；、
　?。?）曲面上的高低起伏宜平緩，避免出現(xiàn)“尖角”。曲率變化過于劇烈會導(dǎo)致應(yīng)力集中；
　?。?）合理確定支承點(diǎn)的位置，以保證膜面具有較大的曲率。沿膜主曲率方向的拱高與弦長之比宜大于1：20；
　?。?）在條件許可的條件下，宜優(yōu)先選擇柔性邊緣構(gòu)件（索）和活動式連接方法（如桅桿頂部采用浮動式帽圈、節(jié)點(diǎn)用鉸接連接構(gòu)造），以適應(yīng)變形、保證膜內(nèi)應(yīng)力盡可能均勻，避免在荷載作用下膜材出現(xiàn)應(yīng)力集中或褶皺；

　?。?）對于比較重要的膜結(jié)構(gòu)，應(yīng)在膜材之外布置適當(dāng)數(shù)量的附加拉索對主要支承構(gòu)件進(jìn)行固定，以保證結(jié)構(gòu)不會因膜材的破損而倒塌；
　?。?）支承結(jié)構(gòu)的布置還要考慮具體的施工過程、二次張拉和膜材更換等問題；
　?。?）單片膜的跨度不宜超過15米，覆蓋面積不宜超過400米；如果超過此限值，應(yīng)適當(dāng)增設(shè)加強(qiáng)索；
　?。?）預(yù)張力的大小需要預(yù)期的形狀和設(shè)計荷載來確定。在設(shè)計荷載的作用下，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)內(nèi)部具有維持曲面形狀的拉應(yīng)力值。預(yù)張力過小會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載的作用下出現(xiàn)較大的振動；預(yù)張力過大又會給支承結(jié)構(gòu)（包括基礎(chǔ)）的設(shè)計和施工張拉帶來困難。通常對于PVC膜材，預(yù)張力水平為1～3kN/m，對于PTFE膜材，預(yù)張力水平為3～6kN/m。